Замена тормозных колодок барабанных на Шевролет Авео 1,2л 2011г. выпуска

Порядок действий:

1. Устанавливаем автомобиль задними колесами на яму.

2. Под передние колеса устанавливаем предметы препятствующие качению вперед и назад.

3. Срываем гайки, крепящие задние колеса.

4. Устанавливаем домкрат под установочное место на автомобиле для снятия заднего колеса правого или левого.

5. Поднимаем домкратом автомобиль на высоту достаточную для снятия колеса, перед снятием колеса устанавливаем под автомобиль рядом с домкратом предмет, фиксирующий кузов автомобиля на данной высоте.

6. Снимаем колесо и переставляем домкрат под другой бок кузова для снятия другого заднего колеса, подняв кузов на высоту необходимую для снятия колеса и зафиксировав этот уровень установкой предмета препятствующего опусканию автомобиля, это необходимо сделать, несмотря на то, что установлен домкрат, так как домкрат не является надежным устройством для удержания автомобиля.

7. В салоне автомобиля надо снять чехол со стояночного тормоза и ослабить натяжение троса стояночного тормоза, открутив гайку на 10 на механизме натяжения.

8. Откручиваем крестообразной отверткой два винта на тормозном диске и поддевая диск с двух противоположных сторон, снимаем диск, если не снимается, значит, вы не достаточно ослабили гайку натяжения троса стояночного тормоза.

Фото 1.

9. Пассатижами снимаем верхнюю пружину, с места указанного синей стрелкой. Фото 2.

10. Удерживая пальцем штырь крепления тормозной колодки к корпусу, с другой стороны зажимая крышку крепления пружины пассатижами, нажимаем и поворачиваем на 90 градусов, чтобы Т-образная головка штыря совпала с пазом в крышке, крышка должна сняться и освободить пружину.

11. Тоже самое делаем с пружинным креплением второй колодки.

12. Дальше снимаем тормозную колодку, у которой нет рычага стояночного тормоза.

13. Оттягивая тросик, снимаем его со стояночного рычага колодки.

14. Устанавливаем новые колодки в обратном порядке.

15. Перед установкой обязательно надо проверить работу тормозных цилиндров, поршни должны двигаться легко без заеданий, резиновые поршни не должны пропускать тормозную жидкость, если это не так, то поршни почистить и смазать тормозной жидкостью.

Фото 2.

Фото 3.

На фото 1 показано расположение деталей тормозного механизма для левого заднего колеса, верхняя пружина сначала устанавливается в отверстие на колодке со стояночным рычагом (указано стрелкой), а затем пассатижами натягивается и устанавливается, как изображено на фото 1.

При сборке сначала крепим колодку со стояночным рычагом, предварительно подсоединив тросик, закрепляя пружинкой с Т-образным стержнем к корпусу. При этом нижняя часть колодки должна находиться на своем посадочном месте.

Установив нижнюю пружину на обе колодки, оттягиваем не закрепленную колодку на своё установочное место и закрепляем пружиной с Т-образным стержнем к корпусу.

Рычаг подводного механизма должен быть на шестерни, а противоположная часть рычага упираться во внутренний выступ.

После сборки тормозов надо спустить воздух с тормозной системы, долить тормозной жидкости и отрегулировать стояночный тормоз.

Установлены тормозные колодки:

OEM – Original Equipment Manufacturer №: 96473229, 93740252, 93740251.

КТ 091507