Схема системы управления двигателем (1,6i 8v)(ЕВРО II)

• 1,2,3,4 - свечи зажигания превого, второго, третьего и четвёртого цилиндров соответственно;
• 5 - катушка зажигания;
• 6 - колодка диагностического разъема;
• 7,8,9,10- форсунки первого, второго, третьего, четвертого цилиндров соответственно;
• 11 - электронный блок управления (ЭБУ);
• 12 - реле включения топливного насоса;
• 13 - к электровентилятору радиатора двигателя;
• 14 - реле включения электровентилятора радиатора двигателя;
• 15 - главное реле системы управления двигателем;
• 16 - датчик массового расхода воздуха;
• 17 - датчик положения дроссельной заслонки;
• 18 - датчик температуры охлаждающей жидкости;
• 19 - регулятор холостого хода;
• 20 - клапан продувки адсорбера;
• 21 - датчик положения коленчатого вала;
• 22 - датчик детонации;
• 23 - датчик концентрации кислорода;
• 24 - к выключателю (замку) зажигания;
• 25 - электронный блок управления иммобилайзером;
• 26 - датчик иммобилайзера с сигнализатором;
• 27 - датчик скорости автомобиля;
• 28 - резервная колодка (для соединения с электрической цепью кондиционера);
• 29 - к датчику указателя температуры охлаждающей жидкости;
• 30 - к датчику аварийного давления масла в двигателе;
• 31 - к положительному выводу аккумуляторной батареи;
• 32 - датчик положения распределительного вала;
• 33 - колодка для соединения с электрической сетью автомобиля;
• 34 - топливный модуль;
• F1 - предохранитель ЭБУ и цепей системы управления двигателем;
• F2 - предохранитель ЭБУ;
• F3 - предохранитель цепи топливного насоса.

Приложения:

1. Схема системы управления двигателем 1,4i 16V (ЕВРО III)
2. Схема системы управления двигателем 1,6i (ЕВРО II)